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刮板輸送機安裝技術(shù)標準
來源:本站 發(fā)布時間:2016-05-05 訪問量:834
刮板輸送機安裝技術(shù)標準
1. 工作面輸送機下井安裝前要在地面把機頭機尾特殊部分、部分中間部件進行組裝試車,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理合格后方可下井。
2. 整機安裝后檢查要成一行直線,其偏差不超過±150mm,鋪設(shè)平、直,插銷齊全,接頭嚴密,運行不搖擺。
3. 機頭、機尾符合:
(1) 機頭、機尾架無明顯變形,無開焊,嚴重損傷,沿縱向平面變形量用500mm鋼板尺檢驗不超2mm;
(2) 機頭架與減速器連接部位變形量不超0.5mm;
(3) 壓鏈器連接緊固,磨損量不超過6mm;
(4) 鏈輪與機頭架兩側(cè)間隙不大于2mm,鏈輪無軸向串動,機頭軸不漏油;
(5) 分鏈器、小架子、護軸板連接牢固,對輪銷軸、螺絲齊全,護軸板最大磨損量不得超過厚度的25%。
4. 溜槽符合:
(1) 溜槽平面變形量不超過4mm,中板變形量不影響性能;
(2) 焊縫不得開焊,中板磨損量不大于原厚度的35%,搭接部位無損傷,無變形;
(3) 過渡槽連接上下錯口不超過2mm,左右錯口不超過3mm,中部槽連接上下錯口不超過2mm;
(4) 鏈輪與機頭架兩側(cè)間隙不大于2mm,鏈輪無軸向串動,機頭軸不漏油;
(5) 分鏈器、小架子、護軸板連接牢固,對輪銷軸、螺絲齊全,護軸板最大磨損量不得超過厚度的25%。
5. 溜槽聯(lián)結(jié)螺栓齊全、緊固、合格。
6. 減速箱、鏈輪不漏油,油質(zhì)、油量達到要求,保護齊全,運轉(zhuǎn)聲音正常。
7. 擋、鏟煤板聯(lián)接螺栓齊全緊固,符合規(guī)定,鏟煤板最大磨損量不超過50%,擋煤板無變形,電纜槽寬度為標準尺寸±10mm,相鄰擋煤板的側(cè)立板,對口左右偏差不大于5mm,隔板齊全完好。
8. 擋板煤、鏟煤板與溜槽結(jié)合面要貼緊,間隙不大于1mm,螺栓緊固、齊全。
9. 刮板變形不超5mm,不準缺刮板,鏈條松緊適當,無鈕鏈、錯環(huán)現(xiàn)象,整部刮板間距除一處允許不一致外,其余刮板間距必須一致,不一致處刮板間距必須小于正常刮板間距。
10. 機頭、機尾推移裝置位置合適,齊全,牢固可靠。
11. 其它符合《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》要求。
1. 工作面輸送機下井安裝前要在地面把機頭機尾特殊部分、部分中間部件進行組裝試車,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理合格后方可下井。
2. 整機安裝后檢查要成一行直線,其偏差不超過±150mm,鋪設(shè)平、直,插銷齊全,接頭嚴密,運行不搖擺。
3. 機頭、機尾符合:
(1) 機頭、機尾架無明顯變形,無開焊,嚴重損傷,沿縱向平面變形量用500mm鋼板尺檢驗不超2mm;
(2) 機頭架與減速器連接部位變形量不超0.5mm;
(3) 壓鏈器連接緊固,磨損量不超過6mm;
(4) 鏈輪與機頭架兩側(cè)間隙不大于2mm,鏈輪無軸向串動,機頭軸不漏油;
(5) 分鏈器、小架子、護軸板連接牢固,對輪銷軸、螺絲齊全,護軸板最大磨損量不得超過厚度的25%。
4. 溜槽符合:
(1) 溜槽平面變形量不超過4mm,中板變形量不影響性能;
(2) 焊縫不得開焊,中板磨損量不大于原厚度的35%,搭接部位無損傷,無變形;
(3) 過渡槽連接上下錯口不超過2mm,左右錯口不超過3mm,中部槽連接上下錯口不超過2mm;
(4) 鏈輪與機頭架兩側(cè)間隙不大于2mm,鏈輪無軸向串動,機頭軸不漏油;
(5) 分鏈器、小架子、護軸板連接牢固,對輪銷軸、螺絲齊全,護軸板最大磨損量不得超過厚度的25%。
5. 溜槽聯(lián)結(jié)螺栓齊全、緊固、合格。
6. 減速箱、鏈輪不漏油,油質(zhì)、油量達到要求,保護齊全,運轉(zhuǎn)聲音正常。
7. 擋、鏟煤板聯(lián)接螺栓齊全緊固,符合規(guī)定,鏟煤板最大磨損量不超過50%,擋煤板無變形,電纜槽寬度為標準尺寸±10mm,相鄰擋煤板的側(cè)立板,對口左右偏差不大于5mm,隔板齊全完好。
8. 擋板煤、鏟煤板與溜槽結(jié)合面要貼緊,間隙不大于1mm,螺栓緊固、齊全。
9. 刮板變形不超5mm,不準缺刮板,鏈條松緊適當,無鈕鏈、錯環(huán)現(xiàn)象,整部刮板間距除一處允許不一致外,其余刮板間距必須一致,不一致處刮板間距必須小于正常刮板間距。
10. 機頭、機尾推移裝置位置合適,齊全,牢固可靠。
11. 其它符合《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》要求。