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刮板輸送機(jī)主要部分結(jié)構(gòu)、性能說(shuō)明
來(lái)源:本站 發(fā)布時(shí)間:2019-01-18 訪問(wèn)量:939
卓力40t刮板輸送機(jī)主要部分結(jié)構(gòu)、性能說(shuō)明
1、總體結(jié)構(gòu):40t刮板輸送機(jī)主要由傳動(dòng)部、推移梁、過(guò)渡槽、中部槽、刮板鏈、機(jī)尾、左右擋板等部件組成。
2、主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理
傳動(dòng)部:傳動(dòng)部(圖二)主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、鏈輪、機(jī)頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成,聯(lián)結(jié)罩將電動(dòng)機(jī)、減速器連成一個(gè)整體,動(dòng)力通過(guò)減速器傳遞至鏈輪,鏈輪帶動(dòng)刮板構(gòu)成封閉式無(wú)極傳動(dòng)鏈,從而起到運(yùn)輸煤炭的作用。
3、減速器:減速器(圖四)為三級(jí)圓錐圓柱齒輪傳動(dòng),傳動(dòng)功率40kw,傳動(dòng)比24.564。為保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)對(duì)軸承的軸向游隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整:第一軸為0.04--0.1;第二軸為0.08—0.15;第三軸為0.07—0.15;第四軸為0.2—0.4,圓弧傘齒輪的軸向位置也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整,以保證合理的嚙合側(cè)隙和接觸斑
點(diǎn),其嚙合側(cè)隙不小于0.17mm,接觸斑點(diǎn)沿齒長(zhǎng)和齒高方向不少于50%。第一軸軸向游隙可通過(guò)調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整,第二、三、四軸軸向游隙用調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整。
4、鏈輪:鏈輪(圖 五)半滾筒組成一體,為刮板鏈傳遞動(dòng)力。
5、機(jī)頭架:機(jī)頭架由側(cè)板、底板等零件組焊而成,其側(cè)面分別用以固定減速器和盲軸總 成,尾端與過(guò)渡槽連接。
6、盲軸:盲軸(圖六)由軸承座、盲軸等零件組成,其主要作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器:緊鏈器(圖七)由偏心輪、外殼、閘帶、制動(dòng)輪等零件組成,通過(guò)閘帶抱緊制動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng),并與緊鏈掛鉤配合使用(圖八),起到張緊刮板鏈的作用。
8、過(guò)渡槽:過(guò)渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成,是機(jī)頭架和中部槽的過(guò)渡連接裝置。
9、中部槽:中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分,由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成, 中部槽與中部槽之間通過(guò)連接銷實(shí)現(xiàn)縱向連接。
10、刮板鏈:刮板鏈(圖九)由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成,刮板材料為軋制型鋼,帶有斜面的一側(cè)與中部槽中板接觸,起到刮煤作用,連接環(huán)凸起部分起導(dǎo)向作用。
11、機(jī)尾:機(jī)尾(圖十)由機(jī)尾架和機(jī)尾軸(圖十一)組裝而成,是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動(dòng)方式即機(jī)頭、機(jī)尾均為傳動(dòng)部,可使整機(jī)鋪設(shè)長(zhǎng)度增到160m。
注:采用雙驅(qū)動(dòng)方式時(shí)只能共用一套電控裝置,先將首尾傳動(dòng)部調(diào)至轉(zhuǎn)向一致后方可開(kāi) 機(jī),否則,將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動(dòng)部等事故發(fā)生。
12、左右擋板:刮板輸送機(jī)出廠時(shí)一般不配置左右擋板,若用戶需要可特殊定貨。
1、總體結(jié)構(gòu):40t刮板輸送機(jī)主要由傳動(dòng)部、推移梁、過(guò)渡槽、中部槽、刮板鏈、機(jī)尾、左右擋板等部件組成。
2、主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理
傳動(dòng)部:傳動(dòng)部(圖二)主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、鏈輪、機(jī)頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成,聯(lián)結(jié)罩將電動(dòng)機(jī)、減速器連成一個(gè)整體,動(dòng)力通過(guò)減速器傳遞至鏈輪,鏈輪帶動(dòng)刮板構(gòu)成封閉式無(wú)極傳動(dòng)鏈,從而起到運(yùn)輸煤炭的作用。
3、減速器:減速器(圖四)為三級(jí)圓錐圓柱齒輪傳動(dòng),傳動(dòng)功率40kw,傳動(dòng)比24.564。為保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)對(duì)軸承的軸向游隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整:第一軸為0.04--0.1;第二軸為0.08—0.15;第三軸為0.07—0.15;第四軸為0.2—0.4,圓弧傘齒輪的軸向位置也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整,以保證合理的嚙合側(cè)隙和接觸斑
點(diǎn),其嚙合側(cè)隙不小于0.17mm,接觸斑點(diǎn)沿齒長(zhǎng)和齒高方向不少于50%。第一軸軸向游隙可通過(guò)調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整,第二、三、四軸軸向游隙用調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整。
4、鏈輪:鏈輪(圖 五)半滾筒組成一體,為刮板鏈傳遞動(dòng)力。
5、機(jī)頭架:機(jī)頭架由側(cè)板、底板等零件組焊而成,其側(cè)面分別用以固定減速器和盲軸總 成,尾端與過(guò)渡槽連接。
6、盲軸:盲軸(圖六)由軸承座、盲軸等零件組成,其主要作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器:緊鏈器(圖七)由偏心輪、外殼、閘帶、制動(dòng)輪等零件組成,通過(guò)閘帶抱緊制動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)制動(dòng),并與緊鏈掛鉤配合使用(圖八),起到張緊刮板鏈的作用。
8、過(guò)渡槽:過(guò)渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成,是機(jī)頭架和中部槽的過(guò)渡連接裝置。
9、中部槽:中部槽是刮板輸送機(jī)的重要組成部分,由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成, 中部槽與中部槽之間通過(guò)連接銷實(shí)現(xiàn)縱向連接。
10、刮板鏈:刮板鏈(圖九)由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成,刮板材料為軋制型鋼,帶有斜面的一側(cè)與中部槽中板接觸,起到刮煤作用,連接環(huán)凸起部分起導(dǎo)向作用。
11、機(jī)尾:機(jī)尾(圖十)由機(jī)尾架和機(jī)尾軸(圖十一)組裝而成,是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動(dòng)方式即機(jī)頭、機(jī)尾均為傳動(dòng)部,可使整機(jī)鋪設(shè)長(zhǎng)度增到160m。
注:采用雙驅(qū)動(dòng)方式時(shí)只能共用一套電控裝置,先將首尾傳動(dòng)部調(diào)至轉(zhuǎn)向一致后方可開(kāi) 機(jī),否則,將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動(dòng)部等事故發(fā)生。
12、左右擋板:刮板輸送機(jī)出廠時(shí)一般不配置左右擋板,若用戶需要可特殊定貨。